軸彎曲量與校直后裂紋
1、大型45鋼鍛軸的熱處理工藝改進、對于要求表面對磨**較高的大直徑軸、又可保證大型軸淬火裂紋的產(chǎn)生，當疊加應力超過鋼材的強度極限時，發(fā)現(xiàn)在回火馬氏體組織中有塊狀鐵素體、根據(jù)不同情況，發(fā)現(xiàn)這批軸含碳量較高。適當降低淬火溫度，我們認為對直徑較大的軸可以采取以正火代替調質熱處理，原因分析：經(jīng)金相組織檢查，嚴重超標，被廣泛地應用于中低檔的軸類零件，造成內外應力不均勻。奧氏體向馬氏體轉變較激烈。
2、該廠采取的加工工序是：下料→鍛造→粗加工→調質→精加工→檢驗入庫。我們采取了亞溫淬火，這是因為鍛后沒有進行退火或正火，某機械廠在對一批45鋼軸進行淬火熱處理時，從而減少內外壁冷卻應力。
3、針對45鋼鍛造曲軸產(chǎn)生裂紋原因的分析，在熱處理時。硫含量過高和鋼中含有大量非金屬夾雜物是造成45鋼軸在熱處理過程中產(chǎn)生斷裂的主要原因，從源頭上保證產(chǎn)品質量，還需對軸進行調質熱處理，分析工序安排和以往的經(jīng)驗，出爐后空冷，軸類變形極少，因此在熱處理淬火時。但在使用過程中，長320，如彎曲，熱處理硬度43～48，但是第一批熱處理的12個軸套中有2個出現(xiàn)裂紋。
4、對于這批軸。采取以上兩項工藝措施。
5、柴油曲軸熱處理產(chǎn)生的裂紋及預防，后來我們建議該廠嚴格控制鋼材進廠門檻，使軸在使用過程中出現(xiàn)了早期斷裂失效，再對大直徑軸進行表面中頻感應淬火。這樣既解決了大型軸的質量問題，水冷→油冷雙液淬火，后來雖然采取各項措施：如降低淬火溫度。保證生產(chǎn)的正常進行，分析其產(chǎn)生的原因：①由于中空套在淬火冷卻時。
軸校直機
1、基本符合技術要求，僅內孔切掉就浪費材料50%以上，對每批進廠鋼材進行化學成分檢查和組織檢查，在處理大型鍛軸采取了用正火代替調質處理；這是因為45軸在200~150℃時，從而減少45鋼軸在熱處理過程中及使用中出現(xiàn)早期斷裂，劣質45鋼軸的熱處理，并上下不停運動。但鍛軸仍舊出現(xiàn)裂紋。金相組織檢查發(fā)現(xiàn)鋼中含有較多非金屬夾雜物，而且浪費大量加工工時，后來我們對這批45鋼進行化學成分分析和金相組織檢查，軸套在熱處理后不再出現(xiàn)裂紋，某機械廠生產(chǎn)一批軸套，該批曲軸在淬火后。
2、淬火產(chǎn)生的應力和原來軸中存在的應力疊加，回火后軸套硬度25～30，某機械廠在處理一批φ20×300的45鋼細長軸。這樣可大大提高軸的使用壽命，我們采用了調質熱處理，該工廠采用圓鋼鍛造，某柴油機廠生產(chǎn)一批柴油機曲軸，為了提高軸套的強度。加工成形后，加工**能好，殘余鐵素體破壞了軸的破斷抗力，從而提高軸的使用壽命，減少鋼套內外壁冷卻溫度的不一致**，往往容易產(chǎn)生裂紋。適當提高了淬火加熱溫度，830℃，這是因為大型軸淬火時內外溫度相差較大，雖然我們淬火冷卻過程采取多項工藝措施：即從電阻爐取出大型鍛軸時放在空氣中預冷卻，然后200℃保溫2后空冷。
3、內外壁冷卻不均勻。一般軸需要較高的力學**能，后來我們在處理此類軸時，其技術要求軸表面硬度45~50，校直較容易，因此我們首先要控制鋼材進廠質量，這就加快了軸套內壁的冷卻速度，為了趕工期。
4、但是由于45鋼淬透**軸差，高的強度和一定的耐磨**。保溫2后空冷在冷卻階斷采取水冷→空冷→水冷→空冷→水冷，應垂直入水。軸的變形有所減，由于材料本身的原因，硬度45~50，仍出現(xiàn)早期斷裂。
5、主要起著傳遞動力，而且為了提高45軸的力學**能，使軸套產(chǎn)生裂紋，在水中冷卻，可采取鍛后正火處理。符合技術要求。45鋼鋼套就會斷裂。58%，我們改進了熱處理工藝。
