軋件在冷軋、水冷卻和運(yùn)送全過(guò)程中，因?yàn)槎喾N要素的危害，通常會(huì)造成樣子缺點(diǎn)。而板才和帶鋼則會(huì)造成豎向彎折、橫著彎折、邊沿浪形和正中間瓢曲及其長(zhǎng)刀彎等，以便清除這種缺點(diǎn)，這種鋼件都必須在矯直機(jī)上開(kāi)展糾正。
一般來(lái)說(shuō)，板型的糾正的必需工藝流程是熱矯直，用的是輥式矯直機(jī)。在實(shí)際上生產(chǎn)制造中，為使薄、厚鋼板、非晶帶材能公共一套矯直機(jī)，矯直機(jī)輥徑一般較小，軋輥根較大。但小輥徑會(huì)危害矯直實(shí)際效果，因此現(xiàn)如今的中板廠都選用歪斜四重9-11輥輥式矯直機(jī)給予替代。
不但是矯直機(jī)的種類，矯直全過(guò)程中的溫度還要嚴(yán)控，一般在650℃-750℃。假如矯直溫度過(guò)高得話，矯直后的厚鋼板在冷床邊水冷卻時(shí)還將會(huì)產(chǎn)生漲縮；但矯直溫度過(guò)低，帶鋼的抗拉強(qiáng)度升高，矯直實(shí)際效果不太好，且矯直后厚鋼板表層內(nèi)應(yīng)力高，減少了厚鋼板特性，非常是冷拔特性。
此外，以便獲得優(yōu)良的糾正實(shí)際效果，還規(guī)定矯直機(jī)具有安全性、平穩(wěn)、能融入不斷完善必須的傳動(dòng)裝置，因此它的主傳動(dòng)裝置廣泛選用電動(dòng)機(jī)、降速傳動(dòng)齒輪分派箱、安全性連軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器等組成的傳動(dòng)系統(tǒng)方法。
矯直機(jī)矯直厚鋼板時(shí)，因?yàn)殚L(zhǎng)短方位產(chǎn)生塑性形變，造成厚鋼板與矯直輥速率差很大，因此造成額外扭距。為了防止這種狀況的產(chǎn)生，矯直機(jī)的矯直輥盡可能選用獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)或排序傳動(dòng)系統(tǒng)，另外還可用以操縱支撐力。
